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利川渝利铁路试行 2014年1月1日正式开通运行

时间: 2013-10-11 19:00 分类: 劳动法苑 来源: [转载]

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渝利铁路全线实质工程已全部完工,今日起将进行动车、货车在轨试跑。该铁路预计明年元旦正式开通运行,将主要跑行动车,届时利川火车站预计每天可开100对列车,其中70%列车为动车,而利川至重庆只需90分钟。

 

    渝利铁路总投资268.68亿元,全长264公里,运行时速200公里,与目前重庆经遂宁到成都的列车时速相当,东起湖北省利川市,与已建成的宜万铁路凉雾站接轨,向西途经石柱县、丰都县、涪陵区、长寿区和江北区,止于重庆北站。

渝利铁路即重庆至利川的铁路,由重庆向东经涪陵、丰都、石柱至湖北利川凉雾,与宜万铁路在利川凉雾火车站接轨,是沪汉蓉客运通道的重要组成部分。渝利铁路全长264公里(其中,利川市境内约26公里),总投资约271亿元。该线以运营旅客列车为主,设计为国铁Ⅰ级、双线。

 

  汉宜(武汉至宜昌)铁路全长293千米,宜万(宜昌至万州)铁路全长377千米(其中湖北境内324千米,重庆53千米),渝利铁路全长264千米(重庆至利川)。渝利铁路设计时速为200公里每小时。

 

  渝利铁路建成之后,沪汉渝蓉快速客运专线可打通成都—重庆—宜昌—武汉—合肥—南京—上海几大铁路枢纽的通道,武汉至重庆有望开通动车,届时,这条电气化铁路将可运行时速200公里的动车,按照恩施至武汉和重庆的铁路里程计算,恩施至武汉只需3个小时,恩施至重庆只需2个小时。